新建成的機場大道一期（二標段）劉震 攝
紅網株洲站1月6日訊（株洲日報記者 劉毅 通訊員 段愛蘭 蘇輝）1月5日，機場大道一期（二標段）項目現場，嶄新的瀝青路面寬闊平整，人行道綠化帶、車道中央綠化隔離帶已經成形，交通標誌標牌明晰。目前，該路段1.74千米道路已建成通車並通過竣工驗收。
機場大道是連接市區與航空城的重要主幹道，西起南華路，東至新107國道，全長6.9公里，寬30-40米，連通了六Ο八研究所等重點企業和以通用機場為核心的航空城，為山河科技等重點項目的建設、發展開闢了進出通道。
項目分兩期建設。其中，一期為南華路至千億大道，長約2.74公里，總投資約3.5億元。自2013年10月開工以來，蘆淞區城建局多方協調，歷時14個月完成二標段建設任務。此外，一標段正在進行土石方工程施工，預計到年底一期2.74公里可全部建成通車。
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12月25日，王卓和其他年輕人一樣和心愛的人過了一個熱情洋溢的洋節，並且還拿著手機去果園裡上班。“我的辦公室就在果園裡，辦公設備就是手裡這部移動4G的蘋果5S手機，至於我的辦公場景等會你就能看到。”王卓刻意的和筆者賣關子，辦公室建立在果園裡尚不多見，筆者也跟隨王卓希望一睹新農民的辦公場景。
“王女士麽，你預定春見趴趴柑長得很好，差不多再過半個月就能發貨到你手上了，你看多大啊，放心一定會很甜的！”到達果園裡王卓就已經開始和客戶聊上了，所不同的是他是通過移動4G的高速網絡在和客戶視頻對話，讓客戶通過視頻觀看預定的一棵果樹上的果子。“這種趴趴柑是進口的品種，也被稱之為蒲江雜橘，和我通話的客戶是預定了一棵果樹上的所有果子。”王卓管這種水果銷售的方式為預售，是其特殊的銷售方式。
今年之前王卓在成都上學後就開始打工，在成都工作幾年後於去年返回家鄉蒲江，開始創業，也許是在城市裡熏陶了幾年的原因，王卓回到家鄉第一件事就想到了要做水果電商的事情，並取名叫“糯米家果蔬鋪”。他利用移動4G的高速網絡，鋪墊了特色的電商銷售模式，“目前我們提供水果點殺業務，客戶可以直接通過視頻選擇果園裡任何一棵水果樹，也有預售模式讓客戶直接包下一棵果樹，等待果子成熟再打包快遞給客戶。”王卓做水果電商也僅一年的時間，但這一年他的流水就做到100多萬元，“發貨多的時候一天數百箱，少的也有幾十箱。”
“我是一個在城市裡生活過的新農民，我知道電商可以實現我的夢想，當然前提條件是移動的4G網絡能夠覆蓋到果園裡，沒有移動4G的網絡覆蓋這麼好，我的電商夢也許也能圓，但就不會有這些特色業務，更不會讓我做得這麼順了。”王卓甚至計划著整合蒲江的果蔬產品，將電商做大做強，“明年我還要開設水果自主採摘業務，在每一棵果樹下裝一個移動4Gmifi，來我這裡採摘水果的顧客免費上網。”
（龐健） （原標題：移動4G 圓新農民一個電商夢）
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昨日上午10時許，渝北區龍山老年養護中心一號樓三樓室內活動大廳，一群老人正跟著廣播做健身操。
一位穿著保安制服的男子斜靠在303室門口，目光始終不離不遠處一位老人，看著老人彎腰、擺手，男子臉上露出了微笑。
他叫唐斌，曾是一名高級工程師，之前每個月有4000多元收入，今年8月，他來到這家老年養護中心，轉行當起了保安———為了能每天照顧89歲的父親尹傑。
再見父親他已26歲
今年60歲的唐斌，老家在四川岳池縣，後隨父母搬到萬盛南桐鎮居住。“小時候，父親只是一個模糊的名詞。”唐斌回憶，1957年在萬盛一家煤礦工作的父親尹傑被打成右派，隨後到四川某地勞改，當時他3歲，妹妹兩歲。
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本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 房延彥）面向沈陽和撫順的失業人員、被徵地農民舉辦的免費電工培訓班，即將開課。
記者昨日從省工會就業指導辦獲悉，培訓主要學習變頻器、觸摸屏、plc、電工線路識圖與分析、電機與拖動控制、工廠配電、電工技能訓練與安全用電等知識。培訓結束後免費為學員辦理《電工進網作業許可證》、《電工中級職業資格證》，並免費推薦工作。電話：024-22581081、22581196；地址：沈陽市沈河區北站路118號；網址：www.lnhyxx.org；微信：lnhyxx。
免費參加培訓
幫你就業
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第一關註
前段時間，網絡和微信上流行一個段子：深入開展黨的群眾路線教育實踐活動以來，領導幹部的作風確實發生了可喜的變化，有的親自打傘，有的親自開車門，有的親自拎包，有的親自拿茶杯，有的親自寫講話稿，有的親自牽老婆的手……最後說：其實人民群眾對領導幹部的期望也不是很高，只要生活能“基本自理”就可以了。
如此調侃，實在夠辛辣。而更沒想到的是，在現實中竟然還戲言成真了。據媒體披露，為了轉變幹部作風，江蘇省盱眙縣出台了《關於解決當前黨的建設突出問題的若干意見（試行）》。包括30項舉措，其中有一條是“領導幹部不許讓工作人員拎包、拿茶杯、開車門”。而且對違者實行“三個一律”———“一律先免職再按規定調查處理，一律追究領導責任，一律點名通報和公開曝光”。消息一齣，輿論嘩然，不少人嘲笑這是小題大做，無病呻吟。
看到這條消息，筆者心裡好像打翻了調料罐———五味雜陳。
第一，盱眙縣出台這個文件，用意是好的，不能說“小題大做”，更非“無病呻吟”。一個縣級單位，所謂“領導幹部”充其量是個縣處級，大部分是科級、股級。一個科級、股級幹部就這麼擺譜，連個人生活都不能“自理”，能說不嚴重嗎？
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新華網華盛頓11月21日電(記者周而捷 易愛軍)白宮21日發表聲明說，應印度總理莫迪邀請，美國總統奧巴馬將於明年1月訪問印度。
白宮發言人歐內斯特在聲明中說，奧巴馬將前往印度首都新德里參加印度共和國日的慶祝活動，這是美國總統首次參加這一活動。奧巴馬還將與莫迪和其他印度官員舉行會晤，以加強和拓展美印兩國的戰略伙伴關係。
今年9月底，莫迪對美國進行了為期5天的訪問。
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紅網岳麓站11月18日訊（通訊員 彭琴 李苑芳）“今天和李老師面對面的交流收穫很多，今後我會更加努力去瞭解我的孩子，與她一同成長。希望社區今後能更多地開展這樣的活動，讓更多像我一樣的家長能夠早日懂得如何更好地教育孩子……”11月16日下午，長沙市岳麓區咸嘉湖街道荷葉塘社區“成長不煩惱”之“孩子的成長源於我們的努力”系列活動再次走進社區永琪西京樓棟，課後，家住在永琪西京小區3棟的劉先生表示受益頗深。
活動過程中，“成長不煩惱”工作室“愛心媽媽”李慧英老師再次深入樓棟，和孩子家長進行面對面的交流，將自己育子過程中總結的經驗和家長們一同探討，幫助家長們解決在育子過程中所遇到的困惑和煩惱。李慧英老師站在家長的角度，從習慣的養成、如何對待分數、如何在生活中啟發孩子等方面進行探討。孩子們聽得津津有味，表現積極活躍；家長們認真聽課、做筆記，就在教育孩子過程中的疑惑相互交流。
“孩子的成長源於我們的努力”主題活動是由岳麓區咸嘉湖街道荷葉塘社區“成長不煩惱”工作室推出的系列活動，此次講座是“孩子的成長源於我們的努力”的第二課，深受廣大居民的歡迎。據工作室“愛心媽媽”李慧英介紹，下階段，工作室將充分利用社區大學生志願者資源，繼續深入各小區、各樓棟和家長共同探討“成長不煩惱”訣竅，保障社區青少年健康快樂成長。 （原標題：長沙岳麓區：“愛心媽媽”進社區與家長探討教育孩子）
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????????天山網訊（記者任紅芳 通訊員張萍報道）11月10日，記者在位於新疆庫車縣老城區的全民創業孵化基地看到，商鋪林立，人流如梭。40歲的帕提古麗·吐爾迪經營著一家服裝刺繡店，70多平方米的店面擺著10臺電動縫紉機、鎖邊機和各色刺繡製品、民族特色服飾。她告訴記者，現在來訂做服裝和刺繡的人越來越多，加班加點是常有的事。
????????帕提古麗·吐爾迪因患小兒麻痹症，走路離不開雙拐。2008年，庫車縣少數民族發展基金項目給她資助了價值10萬元的機器設備和原料，幫助她創業。現在政府又免費提供店面，扶持她把生意做好。幾年來，經她親手培訓的學員達300餘人，其中殘疾人就有近百人。
????????2011年，庫車縣建起占地1.9萬平方米的全民創業孵化基地，對創業者免收兩年房租。3年來，許許多多像帕提古麗·吐爾迪這樣的困難群眾，從全民創業孵化基地邁出了創業的第一步。
????????“創業孵化基地是激發、鼓勵全縣各族群眾創業，特別是少數民族群眾創業，推動全縣就業工作的公益性設施。今後，我們將把創業基地打造成為全縣民族特色產品生產加工、展示銷售和民族傳統技藝培訓的基地，打造成為庫車縣旅游購物目的地。”庫車縣全民創業孵化基地管理人員米力開木·艾比布拉說。
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圖片來源：中國地震台網速報微博
中新網10月25日電 據中國地震台網正式測定：10月25日18時42分在浙江省溫州市文成縣(北緯27.7度，東經120.0度)發生4.2級地震，震源深度7千米。 （原標題：浙江溫州文成縣發生4.2級地震 震源深度7千米）
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南起柴村、北至西村的柴西公路始建於1998年，是我市北部一條重要通道。近年來，這條通道上的車輛增多，柴西公路日益顯得不堪重負，交通事故也屢屢發生。為此，交警部門從2011年起積極協調，致力於改造危險路段，今年以來，尖草坪區政府出資，在柴西公路沿線增設了太陽能路燈、震蕩標線，並改造了路邊村莊與公路連接口，交通事故由此直線下降了七成左右。負荷漸重 隱患眾多柴西公路總長8.3公里，路寬12米，雙向兩車道，設計時速60公里，設計流量為每日5000台，自其建成之日起就成為煤炭、建築材料運輸的主幹道。雖然柴西公路是按照二級公路的標準建設的，但隨著我市城市化進程和城市擴張，柴西路不得不逐漸承擔起城市道路的功能。如今，柴西路日交通流量為8000台，節假日為1.5萬台，遠遠超過了當初的設計標準。此外，柴西公路沿線不僅有眾多企業，還有呼延村、楊家村、西張村等村莊，成為附近上萬居民出行的首選，人車混行等現象十分嚴重。種種原因疊加，柴西公路成了一條非常危險的道路，自2006年以來，這條路上已有22人因交通事故死亡、135人受傷，其中不少人因傷致殘。政府支持 交警改造交通事故頻發，使得這條路成為交警管理的重點。除了增派警力、加強巡邏等“常規動作”，從2011年起，交警尖草坪一大隊便在區政府支持下，開始改造柴西公路。當年，柴西公路安裝了800多個反光道釘、65根反光輪廓柱，以及太陽能警示燈、減速帶等安全設施，交警還特意在公路兩旁的綠化樹上粘貼了5000多個反光條。2013年，交警又在柴西公路上安裝了8000多個反光道釘，並再次在沿線的綠化樹木上粘貼了數千個反光條。今年以來，柴西公路沿線又新增了太陽能路燈18套、震蕩標線414平方米、超速監控設備3套。此外，交警還將楊家村與公路連接口改造成了喇叭狀，開闊了行人及司機的視野。幾年來的改造，消除了諸多安全隱患，柴西公路的交通事故直線下降。自今年完成改造近半個月來，交通事故起數同比下降了7成。標本兼治 還需努力採訪中，尖草坪一大隊負責人表示，目前採取的措施，只能治標而非治本，社會各方仍需努力。柴西公路雖系公路，但北接新蘭路、南連和平路，夾在兩條市政路中間，很大程度上承擔的是市政道路的功能。公路和城市道路在設計理念上有著根本不同，城市道路強調的是服務功能和到達功能，公路強調的是交通連接功能，因此，城市道路是以人為本的設計理念，而公路是以車為本的設計理念。正因為如此，兩者的設計標準相差較大，城市道路是分車道、有照明，一般有硬隔離設施，而柴西路缺少這些安全設施，是引發事故的主要原因。交警指出，從根本上解決柴西公路事故多發的問題，應變更為城市道路，使道路標準及各種安全設施與服務功能匹配。本報記者 張晉峰 實習生 李倩琦 （原標題：改造危險路段 交通事故降七成）
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楚天金報訊 澳大利亞國庫部長霍基12日說，俄羅斯總統普京將參加二十國集團峰會。他說：“我昨天剛同俄羅斯財政部長談過，他確認普京將參加定於11月在澳大利亞布裡斯班舉行的二十國集團峰會，這也是美國總統、德國總理和其他領導人的意思。”
（原標題：普京確認參加G20）
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中新網10月9日電 據外媒報道，經合組織(OECD)公佈的一份報告把澳大利亞首都堪培拉列為世界最佳居住城市。
經合組織對其34個成員國的362個地區進行了排行調查。排行的指標共有九個，包括收入、教育、就業、安全、健康和環境等。
除了堪培拉，澳大利亞的悉尼、墨爾本和珀斯都名列前10名。進入前十名的地區還包括美國的新罕布什爾州和明尼蘇達州。排在最末的10個城市全部在墨西哥。
如果以國家來比較，澳大利亞也名列榜首，挪威位居第二。如果以國家來比較，墨西哥、土耳其、匈牙利、波蘭和斯洛伐克被視為是生活最艱難的國家。
經合組織的調查雖然並不全面，但它是少數關註一個國家和地區生活質量的分析。
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